현대차의 신형 아반떼 구매자들은 비용이 더 들더라도 첨단 안전·편의 기능이 모두 들어간 모델을 선택하는 추세로 나타났다.

30일 현대차에 따르면 신형 아반떼는 최고 트림(등급)인 '인스퍼레이션' 판매 비중이 44%에 달했다. 이는 7일 출시 후 24일까지 계약 현황이다.

구형 아반떼는 최상위 등급인 프리미엄 트림 판매 비중이 5%에 그쳤던 것과는 상당히 다른 모습이다. 구형 아반떼는 중간 이하인 스타일·스마트 트림이 약 48%를 차지했다.

신형 아반떼 인스퍼레이션 트림을 선택한 고객들의 연령대는 20대( 25%)∼30대(28%)가 절반이 넘는다. 40대와 50대가 각각 18%, 60대 이상이 11%다.

중간 트림인 모던과 기본인 스마트는 50대가 각각 26%와 25%로 가장 많다. 모던은 20대와 30대는 각각 21%와 20%다.

통상 준중형차급에선 가성비가 가장 중요한 기준인데 최근 젊은 세대들은 가격이 조금 올라가더라도 만족감을 얻으려는 경향이 강해졌다.

<신형 아반떼>

신형 아반떼 인스퍼레이션 트림은 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 고속도로 주행 보조, 안전 하차 경고, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등 첨단 안전 기술이 대거 적용됐다.

여기에다가 10.25인치 풀 컬러 클러스터와 10.25인치 내비게이션이 이어진 일체형 파노라마 디스플레이(통합 디스플레이), 운전석 자세 메모리, 공기 청정, 내비게이션 무선 업데이트 등 편의사양도 갖췄다.

선루프와 17인치 휠·타이어만 선택 사양이고 나머지는 모두 기본이다.

그러면서 가격은 모던 트림에 선택 사양을 모두 추가하는 경우보다 낮다. 구형 모델 최상위 트림보다도 싼 가격이다.

'생애 첫 차'로 신형 아반떼 인기도 올라간 것으로 보인다. 20∼30대 고객 비중이 43%(20대 21%, 30대 20%)로 구형 모델(26%)보다 높아졌다.

하지만 여전히 최대 구매 연령대는 50대(25%)다. 가족용 차 외에 두는 두번째 차(세컨드 카)로 선택하는 사례가 많은 것으로 보인다