이 신문은 주요 조사기관과 기업들을 상대로 한 자체 조사를 근거로 올해 중국 시장에서 국내외 업체들의 생산 능력이 지난해보다 20% 이상 늘어난 5천만대일 것으로 전망했다.
반면에 올해 신차 판매는 지난해보다 7% 증가한 2천500만대에 머물 것으로 내다봤다. 이에 따라 80% 이상을 적정 수준으로 보는 설비 가동률은 50% 전후로 떨어질 것으로 보인다는 것이다.
니혼게이자이 신문은 중국의 경기 침체로 판매가 둔화하고 있지만 각 업체들은 시장 점유율 하락을 우려해 제조 능력 확대를 멈추지 못하고 있어 가격 인하 경쟁을 부르는 악순환에 빠져 있다고 지적했다.
공급 과잉에 따른 가격 하락은 업체들의 채산성에도 타격을 줄 전망이다.
니혼게이자이 신문은 닛산과 혼다 등 일본 업체 관계자들의 말을 인용해 중국 시장에서 수익성이 둔화될 것이라고 전하면서 자체 브랜드를 가진 BYD(比亞迪)와 지리(吉利) 자동차 등도 지난해 후반부터 실적이 약화되고 있다고 전했다.
이 신문은 중국에 진출한 미국과 유럽, 일본 업체들은 중국 시장 공략에 주력하고 있어 잉여 생산분을 수출로 전환하는 것은 기대하기 힘들다고 덧붙였다.
