한국닛산(대표: 타케히코 키쿠치)은 닛산이 지닌 최고의 기술력을 집약시킨 수퍼카, GT-R의 2015년형 모델을 10일 국내 공식 출시했다.
GT-R 은 ‘기술의 닛산’을 상징하는 테크놀로지 플래그십 수퍼카로서 최고출력 545/6,400(ps/rpm), 최대토크 64/3,200-5,800(kg.m/rpm)의 강력한 힘과 높은 성능을 지녔다. 독일 뉘르베르크링의 역사적인 기록을 수 차례 갱신, ‘전설적인 수퍼카’로서 세계적인 명성을 쌓아왔다.
특히, 오랜 경험을 지닌 소수의 기술장인 타쿠미가 섬세한 수작업으로 하나의 엔진을 책임지고 완성하는 ‘장인정신의 산물’로 유명하다. GT-R엔진마다 그 엔진을 만든 타쿠미의 이름이 새겨진다.
지난 '2014 부산국제모터쇼'를 통해 국내에 처음으로 공개된 2015년형 GT-R은 특유의 강력한 퍼포먼스를 위한 엔지니어링 부분은 물론 디자인, 첨단 편의사양을 대폭 개선했다. 이로써 GT-R의 개발 컨셉인 ‘누구나, 어디서나, 언제나’ 즐길 수 있는 ‘에브리데이 수퍼카’ 로서의 입지를 한층 견고히 한 모델로 평가 받았다.
닛산은 뉘르부르크링 24시간 내구 레이스의 출전 경험을 바탕으로 2015년형 GT-R이 어떠한 주행 여건 상황에서도 안전한 주행을 지원하고 뛰어난 성능을 발휘할 수 있도록 강성을 높였다.
또한, 안정적인 주행감각과 접지력을 확보하기 위해 세심한 서스펜션 튜닝을 거쳤으며, 더욱 향상된 조향 및 제동 능력을 제공하도록 설계했다. 특히, 서스펜션은 4개의 바퀴에 가해지는 접지 하중의 변동폭을 줄여 우수한 핸들링과 타이어 그립을 제공하며, 거친 노면은 물론, 급격한 코너링에서도 안정적인 운동 성능을 지원한다.
2015년형 GT-R의 외관과 내관 컬러도 각각 총 7가지와 3가지로 늘어나 고객의 선택폭이 한 층 넓어졌다. 외관은 선명한 레드에 24K 골드 코팅 플레이크를 혼합한 ‘리갈 레드’ 컬러가 추가됐으며 인테리어는 ‘아이보리’ 컬러가 추가됐다.
특히, 닛산은 2015년형 GT-R의 국내 가격을 기존 세대 모델과 동일하게 책정했다. 보다 많은 한국 고객들이 친근하게 수퍼카 GT-R을 경험할 수 있도록 하기 위해서다. 2015년형 GT-R은 1억 6,530 만원부터 시작해 사양에 따라 최고 1억 7,800 만원에 만나볼 수 있다(VAT 포함).
한국닛산 타케히코 키쿠치 대표는 "2015년형 GT-R은 에브리데이 수퍼카로서의 기능에 더욱 충실하도록 업그레이드 됐다"며, "지난 부산모터쇼 현장에서 사전 공개되어 뜨거운 반응을 얻은 만큼, 공식 출시와 함께 닛산 기술력의 결정체이자 자존심인 GT-R의 독보적인 가치에 국내 고객들이 매료될 것으로 확신한다"고 출시 소감을 전했다.
* 2015년형 GT-R 상세 제원
2015년형 GT-R 상세 제원표 | |||
크기·중량 |
전장 (mm) |
4,670 | |
전폭 (mm) |
1,895 | ||
전고 (mm) |
1,370 | ||
축거 (mm) |
2,780 | ||
윤거 (mm) |
전륜 |
1,590 | |
후륜 |
1,600 | ||
최저지상고(mm) |
105 | ||
공차중량 (kg) |
1,735 | ||
트렁크 용량 (ℓ) |
249 | ||
연료탱크 용량 (ℓ) |
74 | ||
승차정원 (명) |
4 | ||
엔진 |
엔진형식 |
DOHC VR38DETT V6 | |
총배기량 (cc) |
3,799 | ||
최고출력 (ps/rpm) |
ps |
545 | |
rpm |
6,400 | ||
최대토크 (kg·m/rpm) |
kg·m |
64 | |
rpm |
3,200-5,800 | ||
보어×스트로크 (mm) |
보어 |
95.5 | |
스트로크 |
88.4 | ||
압축비 |
9 | ||
사용연료 |
가솔린 | ||
복합연비 (km/ℓ) |
7.7/6.9/9.1 (복합/도심/고속도로) | ||
CO2 배출량 (g/km) |
232 | ||
변속기 |
변속기 종류 |
6단 듀얼 클러치 (패들 시프트) | |
굴림방식 |
AWD | ||
기어비 |
① |
4.056 | |
② |
2.301 | ||
③ |
1.595 | ||
④ |
1.248 | ||
⑤ |
1.001 | ||
⑥ |
0.796 | ||
ⓡ |
3.383 | ||
최종감속비 (:1) |
3.7 | ||
섀시 |
서스펜션 |
전 |
더블 위시본 |
후 |
멀티링크 | ||
브레이크 |
전륜 |
브렘보 모노블록 6-피스톤 | |
후륜 |
브렘보 모노블록 4-피스톤 | ||
타이어 |
앞:255/40RF20 뒤:285/35RF20 |
* 가격 (VAT 포함)
-스탠더드 (1억 6,530만원),
-수퍼 실버 또는 리갈 레드 외장 컬러 (1억 6,820만원),
-스탠더드 모델에 엠버 레드 또는 아이보리 내장 컬러 선택 시 (1억 7,030만원),
-상기 2가지 외장 및 내장 컬러 조합 선택 시 (1억 7,320만원),
-블랙 에디션 (1억 7,500만원),
-블랙 에디션 수퍼 실버 및 리갈 레드 모델 (1억 7,800만원)