| 닛산 자동차는 12일, 2010년도(회계연도 기준/2011년 3월까지) 결산결과를 아래와 같이 발표했다. ＜2010년도 결산 결과＞ ☞매출: 8조 7,731억엔(1,023.7억 US달러, 775.7억 유로) ☞영업이익: 5,375억엔(62.7억 US달러, 47.5억 유로) ☞경상이익: 5,378억엔(62.8억 US달러, 47.6억 유로) ☞당기 순이익: 3,192억엔(37.2억 US달러, 28.2억 유로) 2010년 글로벌 자동차 시장의 수요는 2009년도 6,450만대에서 12.6% 성장한 7,260만대를 기록한 가운데, 닛산은 2010년 회계년도에서 역대 최고의 글로벌 판매대수를 기록했다. 글로벌 판매대수는 2009년도 351만 5천대에서 418만 5천대로 19.1% 증가했고, 글로벌 시장점유율은 5.8%를 차지했다. 카를로스 곤(Carlos Ghosn) 닛산 자동차 회장 겸 최고경영자(CEO)는 “2010년도는 기록적인 판매와 성장의 일년이었다. 특히 회생계획이 효과를 나타내면서, 세계 최초 100% 전기차 닛산 리프를 비롯해 하반기 출시한 새로운 모델이 세계 주요 시장에서 브랜드 파워 향상 및 경쟁력 강화에 주요한 역할을 했다” 라고 평가했다. 닛산은 2010년, 합리적인 가격을 갖춘 제로 에미션 양산형 전기 자동차, 닛산 리프를 시작으로, 쥬크, 엘그란도, 세레나, 모코, 인피니티 QX, 퀘스트, 무라노 크로스카브리오레, 소형 상용차의 NV시리즈, 써니 등 10개 차종을 새롭게 선보인 바 있다. 한편, 2010년도 글로벌 판매 대수는 전년 동기 대비 19.1 % 증가한 418 만 5 천대를 기록했다. 북미 시장 판매 대수는 동기 대비 16.6% 증가한 124만 5천대였으며, 이 중 미국시장의 판매 대수는 동기 대비 17.3% 증가한 96만 6천대를 기록했다. 일본 내 판매 대수는 동기 대비 4.7% 감소한 60만대, 유럽 시장 판매 대수는 동기 대비 19.3% 증가한 60만 7천대였다. 특히 가장 눈에 띄는 성장세를 기록한 중국시장의 경우, 동기 대비 35.5% 증가한 102만 4천대로 사상 최고치를 기록하며, 가장 큰 시장으로 떠올랐다. 기타 지역의 판매 대수는 동기 대비 28.2% 증가한 70만 9천대를 기록했다. |
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