현대•기아차는 타우엔진으로 지난 해 12월 미국 자동차 전문미디어 워즈오토사가 발표한 ‘2010 10대 최고엔진’에 2년 연속 이름을 올렸다. 시상식에 참석한 현대•기아차 이현순 부회장은 “8기통 엔진으로는 유일하게 현대•기아차의 타우엔진이 10대 엔진에 선정돼 매우 기쁘다”며, “앞으로 현대•기아차는 글로벌 친환경 리딩 기업으로 거듭나기 위해 기술 역량을 집중할 것이며, 특히, 고연비 기술 개발에 노력을 다할 것”이라고 소감을 밝혔다. 타우엔진은 현대•기아차가 북미시장을 겨냥해 지난 2005년부터 약 4년간의 연구개발 기간을 거쳐 8기통으로는 국내에서 첫 독자 개발했다. 타우엔진은 375마력(hp)의 고출력을 보유하고 정지상태에서 시속 100km에 도달하는데 6초 밖에 소요되지 않으며, 보유한 특허만 해도 국내 출원 177개, 해외 출원 14개에 이를 정도로 첨단 기술이 집약돼 있다. 워즈오토는 “비단같이 부드러운 파워제공, 순발력 있는 가속력, 만족스러운 배기기준과 감탄할 만한 연비 제공 등의 조화가 압도적”이라고 타우엔진을 평가했다. |
이 날 현대•기아차를 비롯해 아우디(2.0 터보 엔진, 3.0 슈퍼차저 엔진), 도요타(1.8 하이브리드 엔진) 등 총 8개 업체가 ‘2010 10대 최고엔진’ 상을 수상했다. ■ 워즈오토 선정 ‘2010 10대 최고엔진 ▶ 현대•기아차 4.6리터 DOHC V-8 (제네시스 Genesis, 보레고 Borrego) ▶ 아우디 2.0리터 TFSI 터보 DOHC I-4 (아우디 A4) ▶ 아우디 3.0리터 TFSI 터보 DOHC V-6 (아우디 S4) ▶ BMW 3.0리터 DOHC I-6 터보디젤(BMW 335d) ▶ 포드 2.5리터 DOHC I-4 하이브리드 (Ford Fusion Hybrid) ▶ 포드 3.5리터 에코부스트 터보 DOHC V-6 (Ford Taurus SHO) ▶ GM 2.4리터 에코텍 DOHC I-4 (Chevrolet Equinox) ▶ 스바루 2.5리터 터보 DOHC H-4 (Subaru Legacy 2.5GT) ▶ 도요타 1.8리터 DOHC I-4 하이브리드 (Toyota Prius) ▶ 폭스바겐 2.0리터 SOHC I-4 터보디젤 (Volkswagen Jetta SportWagen TDI) |
