<아반떼 하이브리드>
현대자동차가 13일 ‘올 뉴 아반떼’의 ‘하이브리드’와 ‘N 라인’ 모델을 출시했다.
‘올 뉴 아반떼 하이브리드’는 지난 2009년 LPG
연료를 사용하는 아반떼 LPi 하이브리드를 선보인 이후 11년 만에 가솔린 엔진 기반의 하이브리드 모델을 새롭게 출시하게됐다.
올 뉴 아반떼 하이브리드는 고전압 배터리와 저전압 배터리가 통합된 통합형 리튬 배터리 시스템을 적용해
배터리 중량과 부피는 줄이고 연료 효율은 높여 복합 연비(연료소비효율) 21.1km/ℓ를 자랑한다.
올 뉴
아반떼 하이브리드는 최고출력 105PS(마력), 최대토크 15.0kgf·m의 가솔린 1.6 하이브리드 엔진과 최고출력 43.5PS, 최대토크
17.3kgf·m의 고효율 구동 모터의 조합으로 시스템 최고출력 141PS, 시스템 최대토크 27.0kgf·m의 힘을
발휘한다.
또한 브레이크 페달과 유압을 전자식으로 제어하는 통합형 전동 부스터를 적용해 부드러운 제동 성능을 갖췄으며, 후륜
멀티링크 서스펜션 탑재로 안정적인 승차감을 구현했다.
<아반떼 N 라인>
올 뉴 아반떼 N 라인은 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진을
탑재해 최고출력 204PS, 최대토크 27.0kgf·m의 강력한 동력성능을 확보했으며, 6단 수동변속기와 7단 DCT(더블클러치변속기)를
변속기로 채택했다.
올 뉴 아반떼 N 라인은 강화된 주행성능에 어울리는 후륜 멀티링크 서스펜션과 대용량 디스크 브레이크, N 라인
전용 18인치 전면가공 알로이 휠을 기본 적용했다.
주행 중 변속기 단을 낮출 경우
순간적으로 엔진 회전수를 조정해 변속을 부드럽게 하며 빠른 재가속이 가능하도록 하는 고성능 사양인 레브 매칭기능도 함께 적용했다. 
외장 전면부는 슬림하면서 존재감이
드러나는 모습의 N 라인 전용 라디에이터 그릴과 N 라인 엠블럼, 스포티한 인상의 에어 인테이크 등으로 꾸며졌다.
후면부는 날렵한
인상의 스포일러와 싱글 트윈팁 머플러, 수평 구조의 와이드한 리어 디퓨저 등이 역동적인 뒷모습을 완성했다.
한편 현대차는 올 뉴 아반떼 N 라인에 이어 연내 가솔린 2.5
터보 엔진을 탑재한 쏘나타 N 라인을 추가 출시해 N 라인 라인업을 확대할 계획이다.
올 뉴 아반떼 하이브리드의 가격은 트림 별로
▲스마트 2,199만원 ▲모던 2,377만원 ▲인스퍼레이션 2,814만원이다.
올 뉴 아반떼 N 라인은 트림 별 가격이 ▲스포츠(6단 수동변속기) 2,179만원 ▲ 스포츠(7단 DCT) 2,375만원 ▲인스퍼레이션 2,779만원으로 책정됐다.
