이번 2012년 파리모터쇼에서는 유럽시장 라인업 확대를 위해 프리미엄 SUV "렉스턴 W", "코란도 C"가솔린 A/T 모델 및 "로디우스 유로"와 친환경 전기자동차 기술이 접목된 새로운 컨셉트 "e-XIV"를 출품하였다. "e-XIV"는 소형 가솔린엔진을 이용한 자가 충전을 통해 주행거리와 충전 인프라 문제를 근본적으로 해결할 수 있도록 개발된 주행거리 연장형 전기차 모델이다. 쌍용자동차는 차세대 미래형 자동차 기술 확보와 다양한 친환경 차량 개발 노력의 일환으로, 새로운 주행거리 연장 기술을 적용하고 글로벌 경쟁력을 갖춘 EV 컨셉트카 "e-XIV"를 선보임으로써 새로운 도약의 발판을 마련한다고 밝혔다. "e-XIV"는 최대출력 80kW의 모터를 구동원으로 사용하며, 16kWh 의 리튬이온 배터리로부터 전기에너지를 공급받아 80km를 EV모드로 주행할 수 있다. 방전된 배터리는 일반충전 시 4시간, 급속충전 시 20분 만에 충전되며, Range extender system을 추가로 탑재시켜 장거리 주행 시에는 총 600km까지 주행 가능하다. CO₂ 배출은 불과 45g/km 수준이다. |
유럽 시장에 최초로 선보임과 동시에 판매를 시작할 "렉스턴 W"는 성능과 신뢰성이 한층 강화된 친환경 e-XDi200 active 엔진과 벤츠 e-Tronic 5단 자동변속기 조합의 파워트레인으로 부드러운 주행능력과 뛰어난 정숙성을 자랑한다. 또한, 최대출력 155마력, 최대토크 36.7kg·m로 실제 운전 시 가장 많이 사용하는 엔진 운전영역(1,500~2,800rpm)에서 최대토크가 유지되며, 저속 구간 토크는 동급 최대인 19.8kg·m를 구현해 곡선 도로가 많은 유럽 지형에서 큰 장점을 발휘할 수 있을 것으로 기대된다. 더불어 3중 구조의 강철 프레임과 고강성 차체구조로 안전성을 극대화하였으며, ▲ESP(차량자세 제어시스템) ▲ARP(전복방지 보조장치) ▲TPMS(타이어 공기압 자동감지시스템) ▲전/후방 장애물 감지시스템 등으로 편리성과 안전성을 모두 향상시켰다. 쌍용차는 "코란도 C(현지명 : 코란도)" 가솔린 버전의 자동변속기 모델도 처음으로 선보였다. 더욱 향상된 NVH와 경제성을 갖춘 기존 수동변속기 모델과 함께 자동변속기 모델이 추가되어 소비자들에게 더욱 폭넓은 선택을 제공할 것으로 기대하고 있다. 쌍용자동차 이유일 대표이사는 “프리미엄 SUV "렉스턴 W"와 "코란도 C" 가솔린 모델, "로디우스 유로" 출시로 유럽 시장의 제품 라인업을 한층 보강하였으며, 차세대 친환경 기술을 적용한 "e-XIV"를 통해 쌍용차의 미래와 제품 개발 방향을 함께 제시했다”며 “유럽 시장을 적극 공략해 해외 시장을 더욱 다변화해 나가겠다”고 말했다. |
|
|
