한국수입자동차협회(KAIDA)는 2024년 12월 수입 승용차 신규등록대수가 11월 23,784대보다 1.1% 감소, 2023년 12월 27,223대보다 13.6% 감소한 23,524대로 집계됐다고 밝혔다.
2024년 12월까지 연간 누적대수 263,288대는 2023년 연간 271,034대보다 2.9% 감소했다고 발표했다.
2024년 연간 브랜드별 등록대수는 ▲비엠더블유(BMW) 73,754대, ▲메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 66,400대, ▲테슬라(Tesla) 29,750대, ▲볼보(Volvo) 15,051대, ▲렉서스(Lexus) 13,969대, ▲토요타(Toyota) 9,714대, ▲아우디(Audi) 9,304대, ▲포르쉐(Porsche) 8,284대, ▲폭스바겐(Volkswagen) 8,273대, ▲미니(MINI) 7,648대, ▲랜드로버(Land Rover) 4,437대, ▲포드(Ford) 3,853대, ▲지프(Jeep) 2,628대, ▲혼다(Honda) 2,507대, ▲링컨(Lincoln) 2,189대, ▲쉐보레(Chevrolet) 1,461대, ▲푸조(Peugeot) 947대, ▲폴스타(Polestar) 800대, ▲캐딜락(Cadillac) 666대, ▲람보르기니(Lamborghini) 487대, ▲벤틀리(Bentley) 400대, ▲지엠씨(GMC) 332대, ▲마세라티(Maserati) 251대, ▲롤스로이스(Rolls-Royce) 183대였다.
연간 배기량별 등록대수는 2,000cc 미만 128,920대(49.0%), 2,000cc~3,000cc 미만 71,824대(27.3%), 3,000cc~4,000cc 미만 7,923대(3.0%), 4,000cc 이상 5,125대(1.9%), 기타(전기차) 49,496대(18.8%)로 나타났다. 연간 국가별로는 유럽 196,219대(74.5%), 미국 40,879대(15.5%), 일본 26,190대(9.9%) 순이었다.
연료별로는 하이브리드 134,426대(51.1%), 가솔린 62,671대(23.8%), 전기 49,496대(18.8%), 플러그인하이브리드 9,174대(3.5%), 디젤 7,521대(2.9%) 순이었다.
2024년 구매유형별로는 263,288대 중 개인구매가 170,305대로 64.7%, 법인구매가 92,983대로 35.3%였다. 개인구매의 지역별 등록은 경기 53,992대(31.7%), 서울 34,974대(20.5%), 인천 10,248대(6.0%) 순이었고 법인구매의 지역별 등록은 부산 28,362대(30.5%), 인천 25,292대(27.2%), 경남 14,501대(15.6%) 순으로 집계됐다.
2024년 베스트셀링 모델은 ▲테슬라 Model Y(18,717대), ▲비엠더블유 520(12,352대), ▲메르세데스-벤츠 E 200(10,540대) 순이었다.
한국수입자동차협회(KAIDA) 정윤영 부회장은 “2024년 수입 승용차 시장은 소비심리 위축에 따른 수요둔화와 일부 브랜드의 물량부족 등으로 2023년 대비 감소했다”라고 설명했다
