아우디 코리아(사장: 스티브 클로티)가 대형 프리미엄 SUV ‘아우디 Q7’의 부분 변경 모델을 출시하고, 20일부터 판매를 실시한다고 밝혔다.
이번에 출시하는 ‘더 뉴 아우디 Q7’은 기존 ‘아우디 Q7’의 부분 변경 모델로, 새로운 디자인의 싱글 프레임, 레이저 라이트를 탑재한 HD 매트릭스 LED 헤드라이트 및 OLED 테일라이트, 어댑티브 에어 서스펜션, 다이내믹 올 휠 스티어링 등이 기본 적용되었으며 운전자의 편의사양이 추가된 것이 특징이다.
▶스포티하고 강력한 드라이빙 퍼포먼스를 선사하는 파워트레인
‘더 뉴 아우디 Q7’은 ‘더 뉴 아우디 Q7 50 TDI 콰트로’의 기본형과 프리미엄, ‘더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로’의 기본형과 프리미엄 총 4가지 트림으로 출시된다.
‘더 뉴 아우디 Q7 50 TDI 콰트로’의 기본형과 프리미엄 트림 모두 3.0 L V6디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진 및 8단 팁트로닉 변속기를 탑재하고, 아우디의 상시 사륜구동 시스템인 콰트로와의 조합으로 아우디만의 다이내믹한 주행 성능을 보여준다.
최고 출력은 286마력, 최대 토크는 61.18kgm이며, 최고속도는 241km/h(안전제한속도), 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 6.1초가 소요된다. 연비는 기본형과 프리미엄 모두 복합 연비 기준 10.5km/l(도심 9.4km/l, 고속도로 12.4km/l)이다.
‘더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로’는 기본형과 프리미엄 트림 모두 3.0L V6 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진 및 8단 팁트로닉 변속기를 탑재하고, 아우디 상시 사륜구동 시스템인 콰트로와의 조합으로 최고출력 340 마력, 최대 토크는 51kgm의 강력한 성능을 발휘한다.
최고속도는 250km/h(안전제한속도), 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 5.6초가 소요된다. 연비는 기본형과 프리미엄 모두 복합 연비 기준 8.1km/l(도심 7.2km/l, 고속도로 9.4km/l)이다.
또한, ‘더 뉴 아우디 Q7’의 고성능 버전인 ‘더 뉴 아우디 SQ7 TFSI’에는 4.0L V8 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진 및 8단 팁트로닉 변속기를 탑재하고, 아우디 상시 사륜구동 시스템인 콰트로와의 조합으로 최고출력 507 마력, 최대 토크는 78.51kgm의 강력한 성능을 발휘한다.
최고속도는 250km/h(안전제한속도), 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 4.1초가 소요된다. 연비는 복합 연비 기준 6.7km/l(도심 5.9km/l, 고속도로 8.0km/l)이다.
▶한층 업그레이드된 디자인과 고품격 감성을 담은 실내디자인
‘더 뉴 아우디 Q7’의 외관에는 새롭게 디자인된 싱글프레임이 적용되었으며 프리미엄 모델과 ‘더 뉴 아우디 SQ7’에는 S라인 익스테리어 패키지와 블랙 패키지, 아우디 스포트 휠을 기본 적용했다. 특히 ‘더 뉴 아우디 SQ7’에 장착된 듀얼 트윈 머플러는 스포티함을 강조했다.
라이트 디자인을 살펴보면, ‘더 뉴 아우디 Q7’과 ‘더 뉴 아우디 SQ7’ 전 모델에는 레이저 라이트가 탑재된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트 및 디지털 OLED 테일라이트가 장착되어 높은 시인성을 자랑한다.
특히 ‘디지털 라이트 시그니쳐’ 기능이 탑재되어 운전자는 네 가지의 시그니쳐 라이트 디자인 가운데 취향에 맞는 라이트 디자인을 선택할 수 있다.
▶최첨단 기술이 돋보이는 안전 및 편의 사양
‘더 뉴 아우디 Q7’에는 다양한 아우디의 혁신적인 첨단 기술이 집약된 안전 및 고급 편의사양을 탑재했다.
정지상태에서 후방에 장착된 레이더 센서가 뒤에서 빠른 속도로 접근하거나 사각 지대에 있는 차량이나 자전거 등이 다가올 경우, 사이드미러 및 도어 LED 점멸과 함께 문이 일시적으로 열리지 않는 하차경고 시스템뿐만 아니라, 주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 감지하여 사이드미러를 통해 경고신호를 보내는 아우디 사이드 어시스트가 적용되었다.
전ㆍ후방 주차 보조시스템 및 서라운드 뷰 디스플레이, 360° 카메라 등이 탑재되어 안전하고 편리한 운전을 도와준다. 또한, ‘어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)’이 포함된 ‘어댑티브 크루즈 어시스트’와 ‘프리센스 360°’ 등 탑승자는 물론 보행자의 안전까지 생각하는 다양한 최첨단 안전 사양을 탑재해 진일보한 주행 경험을 선사한다.
‘더 뉴 아우디 Q7’과 ‘더 뉴 아우디 SQ7’에는 전 모델에는 주행 상황과 운전자의 선호에 따라 차량 높낮이를 최대 90mm까지 조절 가능한 ‘어댑티브 에어 서스펜션’과 스포티한 조향에도 흔들림 없는 안정감을 결합해 스티어링의 움직임을 최적의 휠 각도로 만들어주는 ‘다이내믹 올 휠 스티어링‘이 기본 장착되었다.
▲‘더 뉴 아우디 Q7 50 TDI 콰트로’의 가격은 115,600,000원, ▲‘더 뉴 아우디Q7 50 TDI 콰트로 프리미엄’은 121,000,000원이며, ▲‘더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로’는 118,600,000원, ▲‘더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로 프리미엄’은 124,000,000원, ▲‘더 뉴 아우디 SQ7 TFSI’는 141,900,000원이다. (부가세 포함)
모델명 | 더 뉴 아우디 Q7 50 TDI 콰트로 | 더 뉴 아우디 Q7 50 TDI 콰트로 프리미엄 | 더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로 | 더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 |
권장소비자가격 | 115,600,000 | 121,000,000 | 118,600,000 | 124,000,000 |
엔진 | V6 디젤 직분사 터보차저 | V6 가솔린 직분사 터보차저 | ||
배기량(cc) | 2,967 | 2,995 | ||
최고출력(ps/rpm) | 286 (3,500 – 4,000 rpm) | 340 (5,200 - 6,400 rpm) | ||
최대토크(kgm/rpm) | 61.18 (1,750 – 3,250 rpm) | 51 (1,370 - 4,500 rpm) | ||
구동 방식 | 사륜구동 | |||
변속기 | 8단 팁트로닉 변속기 | |||
전장/전폭/전고(mm) | 5,070 / 1,970 / 1,705 | |||
최고 속도 (km/h) | 241(안전제한속도) | 250(안전제한속도) | ||
가속력 (0-100 km/h: s) | 6.1 | 5.6 | ||
공인 표준 연비 (km/l) | 10.5 (에너지 소비 효율 등급 4등급/복합), 9.4 (도심), 12.4 (고속) | 8.1 (에너지 소비 효율 등급 5등급/복합), 7.2 (도심), 9.4고속) | ||
CO2 배출량 (g/km) | 185 | 212 | ||
공차 중량 (kg) | 2,360 | 2,285 |
모델명 | SQ7 TFSI |
권장소비자가격 | 141,900,000 |
엔진 | 4.0리터 V8 가솔린 직분사 터보차저 |
배기량(cc) | 3,996cc |
최고출력(ps/rpm) | 507 (5,500 rpm) |
최대토크(kgm/rpm) | 78.51 (2,000 – 4,000 rpm) |
구동 방식 | 250 (안전 제한 속도) |
변속기 | 8 단 팁트로닉 |
전장/전폭/전고(mm) | 5,070 / 1,970 / 1,690 |
최고 속도 (km/h) | 250 (안전 제한 속도) |
가속력 (0-100 km/h: s) | 4.1 |
공인 표준 연비 (km/l) | 6.7 (에너지 소비 효율 등급 5등급/복합), 5.9 (도심), 8.0(고속) |
CO2 배출량 (g/km) | 258 |
공차 중량 (kg) | 2,455 |