포드코리아에서 수입·판매한 익스플로러 1만9천733대(제작일자 2012.9.5∼2017.9.30)는 뒷바퀴 현가장치 내 일부 부품(후륜 서스펜션 토우링크)이 내구성 부족으로 파손되고, 이로 인해 주행 중 조향이 정상적으로 되지 않을 수 있는 문제가 발견됐다.

현대차에서 제작·판매한 넥쏘 1만7천682대(2018.1.10∼2021.10.22)는 수소 감지센서의 성능 저하로 수소가스 누출 시 경고등이 점등되지 않아 안전에 지장을 줄 우려가 있어 리콜에 들어간다.

테슬라코리아에서 수입·판매한 모델 S 1천290대(2017.1.6∼2020.2.5)에서도 안전기준 부적합 사항이 발견됐다. 차량 제어장치 소프트웨어 오류로 전진 방향으로 주행할 때 후퇴등이 점등되는 결함이다.

국토부는 우선 혼다코리아와 테슬라코리아에서 자발적으로 리콜을 진행하도록 한 뒤 추후 시정률 등을 고려해 각각 과징금을 부과할 계획이다.

재규어랜드로버코리아에서 수입·판매한 디스커버리 SD4 159대(2018.10.16∼2019.6.27)는 저압 연료호스가 잘못 배치돼 주변 부품과 마찰이 발생, 연료호스가 손상되는 결함이 확인됐다. 이로 인해 연료가 새어 나오면 화재로 이어질 우려가 있어 리콜이 결정됐다.

폭스바겐그룹코리아에서 수입·판매한 골프 8 2.0 GTI 80대(2022.1.12∼2022.2.3)는 엔진 덮개가 잘못 고정돼 엔진에서 발생하는 열과 접촉하면서 녹아 화재가 발생할 가능성이 있는 것으로 나타났다.

BMW코리아에서 수입·판매한 K 1600 GT 등 3개 이륜 차종 123대(2018.8.29∼2020.6.24)는 뒷바퀴 현가장치 내 일부 부품(후방 서스펜션 링크)이 내구성 부족으로 파손돼 주행 안전에 지장을 줄 수 있어 리콜에 들어간다.

이번 리콜 대상 차량은 각 제작·판매사의 공식 서비스센터 등에서 무상으로 수리 또는 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다.

제작사는 소유자에게 우편과 휴대전화 문자 메시지로 시정 방법 등을 알리게 된다. 리콜 전 자동차 소유자가 자비로 수리한 경우 제작사에 비용 보상을 신청할 수 있다.

리콜과 관련한 자세한 정보는 자동차리콜센터(www.car.go.kr, ☎ 080-357-2500)에서 확인하면 된다.