만트럭버스코리아는 14일 뉴 MAN TGS 모델 라인업을 공개했다.

뉴 MAN TGS는 덤프트럭 마력에 따라 총 2종 3개 모델, 대형카고트럭은 엔진과 캡 크기, 마력에 따라 총 6종, 10개 모델로 구성됐다. 이번 신차 출시로 만트럭버스코리아는 뉴 MAN TG 시리즈의 모든 라인업을 완성했다.

뉴 MAN TGS 덤프트럭은 제품 개발 단계부터 국내 현장 목소리를 적극적으로 반영한 모델이다. 강력한 험지 주행능력이 장점이다.

유로 6D를 지원하는 D26 엔진과 한국 운전자의 운전습관에 최적화된 리타더를 결합했다. 새롭게 적용된 NN캡은 무시동 히터 등 거주성을 강화하는 요소를 대폭 적용했다.

내구성도 강점이다. 차체 바닥이 높은 고상형 3분할 강철 범퍼, 스트레이트 I자형 차축, 주간주행등 램프 커버 등을 적용했다. 또 3, 4축에 독립형 머드가드를 장착해 적재함 하부에서 튀는 노면의 오염물질을 막아준다.

세이프티 팩을 통해 다양한 운전 보조 기능도 경험할 수 있다. 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고 시스템(LGS), 긴급제동시스템(EBA), 차량안정성 제어장치(ESP), 미끄러짐 방지장치(ASR) 등을 탑재했다.

뉴 MAN TGS 대형카고는 변화하는 운송 현장에 맞춰 다양한 옵션을 갖췄다. 프리미엄 사양과 첨단 기술에 대한 관심과 이해가 높은 한국 고객의 성향에 맞춰 프리미엄 캡인 GM캡부터 특장에 알맞은 TN캡을 선택할 수 있다. 또 업무에 따라 마력, 휠베이스를 선택할 수 있다.

특장을 위한 다양한 기능도 더했다. 축간거리를 최적화해 다양한 특장을 지원하며, 특장용 전기 배선 박스와 추가 인터페이스를 더했다. 고객은 트럭의 뼈대라고 할 수 있는 샤시를 분해하지 않고도 특장을 설치할 수 있게 돼 오작동에 대한 고객의 부담을 크게 줄였다.

MAN 이피션트크루즈3는 언덕과 산지가 많은 국내 도로 환경에서 뛰어난 경제성을 발휘하는 기능이다. GPS 데이터를 바탕으로 지형에 따라 최적의 연비 주행을 위한 주행 스타일을 설정해 차량의 경제성을 높인다.

토마스 헤머리히 만트럭버스코리아 사장은 "한국 현장의 목소리를 적극 반영해 출시한 뉴 MAN TGS 덤프트럭과 대형카고를 통해 보다 편리하고 안전한 운행할 수 있도록 만트럭버스코리아가 든든한 조력자가 되길 바란다"며 "올해는 만트럭버스코리아가 다시 한번 도약할 수 있는 전환점이 될 것"이라고 말했다.