26일 관련업체에 따르면 10월까지 수출한 전기차는 모두 9만8천505대로 작년 같은 기간(5만7천517대)에 비해 71.3% 늘었다.

차종별로는 현대차 코나가 4만1천384대로 가장 많이 수출됐다. 작년(2만6천922대)에 비해서는 53.7% 늘었다.

기아차 니로는 3만8천299대 수출되며 210.5% 늘었고, 쏘울은 8천244대로 50.4% 증가했다. 현대차 아이오닉은 1만578대로 17.2% 줄었다.

10월만 놓고 보면 현대기아차는 총 1만2천740대를 수출하며 작년(9천119대)에 비해 39.7% 늘었다.

니로가 5천224대 수출되며 작년 동월 대비 202.5%로 치솟았고, 코나가 5천767대로 47.6% 늘었다.

쏘울은 897대, 아이오닉은 852대로 각각 5.9%, 66.4% 감소했다.

이 같은 수출 증가세는 유럽연합(EU)의 환경 규제가 강화되면서 전기차 수요가 늘었기 때문으로 풀이된다. EU는 올해부터 자동차 한 대당 연평균 이산화탄소 배출량을 95g/㎞로 제한했다.

자동차산업협회 통계에 따르면 올해들어 EU 지역으로 수출된 전기차는 7만2천392대로 전체 수출의 70.3%를 차지했다.

시장조사업체 EV세일즈에 따르면 현대기아차의 3분기 글로벌 전기차 시장 점유율은 7%로, 테슬라, 폭스바겐, 르노·닛산, 상하이자동차(SAIC)에 이어 5위였다.