15일 손해보험업계에 따르면 올해 회계연도 상반기(4월∼9월) 자동차보험 영업손익은 4,121억원 적자로, 지난해 같은 기간의 영업손익(-850억원)보다 적자 폭이 4.6배로 커졌다.
지난해 회계연도 상반기 보험영업이익은 3,969억원의 적자를 기록했으나 올해는 8,772억원 적자를 나타냈다. 상반기 투자영업이익은 2조4,400억원으로 지난해 상반기 2조3,844억원보다 2.3% 증가했다.
지난해 회계연도에 자동차보험으로 6,335억원의 적자가 발생한 점을 고려하면 올해 적자가 7천억원을 훌쩍 뛰어넘을 것으로 전망된다.
올해 회계연도 상반기까지 자동차보험 누적 손해율은 86.0%(14개 자동차보험사 기준)를 기록하며 지난해 같은 기간 손해율(80.3%)보다 5.7%포인트 상승했다.
자동차보험 손해율은 2008년 69.6%, 2009년 75.2%, 2010년 79.9%, 2011년 82.3%, 2012년 84.0%로 매년 오르고 있다. 올해 상반기까지의 손해율 수치는 연간 손해율 최고치를 기록한 지난해보다도 높다.
업계에서 통용되는 자동차보험의 적정 손해율은 77.0%다. 이는 사업비로 들어가는 비용을 제외하고 보험사가 거둬들인 자동차보험료와 지급한 보험금이 똑같아 이익도 손해도 발생하지 않은 상황을 의미한다.
자동차보험의 영업 손해와 손해율 상승으로 손해보험사들의 수익도 악화한 것으로 나타났다.
올해 상반기까지 31개의 손해보험사 당기순이익은 총 1조1,184억원으로, 지난해 상반기 당기 순익(1조5천32억원)보다 25.6% 감소했다.
삼성화재, 현대해상, 동부화재, LIG손해보험, 메리츠화재 등 5개 대형사의 당기순이익도 지난해보다 14.6% 줄어들었다.
특히 악사, 에르고다음, 더케이, 하이카 등 온라인 손해보험사의 수익 변동폭이 컸다. 이들 4개 온라인사는 지난해 상반기 161억원의 흑자를 봤지만 올해 상반기에는 93억원의 적자를 기록했다.
지난해 상반기 대비 당기순이익이 늘어난 보험사는 메리츠화재, 농협손해보험, 코리안리 정도다.
손보업계의 한 관계자는 "다가오는 겨울철에는 한파로 자동차 손해율이 급증해 손해보험사들의 수익이 더 떨어질 것으로 보인다"면서 "애물단지취급을 받는 자동차보험 사업에 대한 구조개선이 시급하다"고 말했다.
