BMW 코리아(대표: 한상윤)가 강력한 성능과 강렬한 인상으로 진화한 뉴 M4 컴페티션 M xDrive 쿠페와 뉴 M4 컴페티션 M xDrive 컨버터블을 국내에 공식 출시한다.
이번에 선보이는 BMW 뉴 M4 쿠페 및 컨버터블은 고성능 브랜드 BMW M 특유의 폭발적인 주행 성능과 쿠페 및 컨버터블만의 우아한 스타일을 갖춘 고성능 스포츠 모델이다.
더욱 강력한 엔진과 민첩한 운동 성능, 역동적인 매력을 극대화한 외관, 최신 디지털 기술을 반영한 실내를 통해 더욱 새롭게 거듭났다.
국내에는 M 하이 퍼포먼스 모델 중에서도 상위 트림인 ‘컴페티션’에 BMW M의 깊은 노하우를 더한 사륜구동 시스템 M xDrive를 적용한 모델을 기본으로 출시해 최고 수준의 주행 경험을 선사한다.
▶더욱 폭발적인 퍼포먼스가 선사하는 드라이빙의 즐거움
BMW 뉴 M4 컴페티션 M xDrive 쿠페 및 컨버터블에는 BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재돼 이전 모델보다 20마력이 증가한 530마력의 최고출력을 발휘하며, 최대토크는 66.3kg·m에 달한다.
정지 상태에서 시속 100km까지는 뉴 M4 컴페티션 xDrive 쿠페가 3.5초, 뉴 M4 컴페티션 xDrive 컨버터블이 3.7초만에 가속한다.
M 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 변속기는 드라이브로직 기능이 기본으로 적용돼 변속 시점을 세 단계로 조절할 수 있다. M xDrive는 동력을 100% 뒷바퀴로 보내 완벽한 후륜 구동으로 전환 가능하며, 사륜 구동 선택 시에는 주행 상황에 따라 네 바퀴에 동력을 최적으로 분배해 언제나 최고의 운동 성능을 즐길 수 있다.
▶강렬하고 역동적인 외관 디자인과 운전자 중심의 감각적인 실내
뉴 M4는 새로운 분위기의 어댑티브 LED 헤드라이트와 레이저 리어라이트를 통해 더욱 강렬한 인상을 드러낸다. 세로형의 주간주행등은 하이 퍼포먼스 모델의 맹렬한 성격을 드러내고 리어라이트의 입체적인 그래픽은 보다 스포티한 분위기를 자아낸다.
여기에 역동적인 차체 라인, 근육질의 휠 아치, 수평 배열된 바(bar)로 이루어진 프레임리스 BMW 키드니 그릴 등이 압도적인 존재감을 완성하며, 쿠페 모델의 경우 M 리어 스포일러와 M 카본 루프 등 다양한 M 전용 디자인 요소들을 더했다.
실내에는 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이가 적용됐으며 D컷 디자인의 새로운 M 레더 스티어링 휠이 장착됐다.
BMW 뉴 M4의 가격은 ▲뉴 M4 컴페티션 M xDrive 쿠페가 1억 3700만원, ▲뉴 M4 컴페티션 M xDrive 컨버터블이 1억 4200만원이다.
[BMW 뉴 M4 컴페티션 M xDrive 쿠페 및 컨버터블 제원]
항목 | 단위 | BMW 뉴 M4 컴페티션 M xDrive 쿠페 | BMW 뉴 M4 컴페티션 M xDrive 컨버터블 |
공차중량 | kg | 1,920 | 2,070 |
전장/전폭/전고 | mm | 4,795 / 1,885 / 1,400 | 4,795 / 1,885 / 1,400 |
휠베이스 | mm | 2,855 | 2,855 |
배기량 | cc | 2,993 | 2,993 |
엔진 | BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 | BMW M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 | |
최고출력 | 마력/ rpm | 530 / 6,250 | 530 / 6,250 |
최대토크 | kg·m/ rpm | 66.3 / 2,750 – 5,730 | 66.3 / 2,750 – 5,730 |
안전 최고속도 | km/h | 250 | 250 |
0-100km/h 도달 시간 | sec | 3.5 | 3.7 |
연비(복합/도심/고속) | km/ℓ | 8.1 / 7.0 / 10.0 | 8.2 / 7.1 / 10.1 |
이산화탄소 배출량 | g/km | 212 | 210 |
연료 탱크 용량 | ℓ | 59 | 59 |
타이어 규격 |
| 앞: 275/35 R 19 뒤: 285/30 R 20 | 앞: 275/35 R 19 뒤: 285/30 R 20 |
휠 규격 |
| 앞: 9.5 J x 19 뒤: 10.5 J x 20 | 앞: 9.5 J x 19 뒤: 10.5 J x 20 |