국내 최대 규모 자동차 관련 전시회인 '2023 서울모빌리티쇼'가 오는 31일부터 열흘간 경기 고양시 킨텍스에서 총 10개국 160여개 기업·기관이 참가한 가운데 열린다.
올해 서울모빌리티쇼는 육해공을 아우르는 모빌리티를 하드웨어·소프트웨어·서비스 분야로 나눠 이와 관련한 신기술을 대거 선보일 예정이다.
서울모빌리티쇼조직위원회는 16일 오전 서울 서초구 자동차회관에서 기자간담회를 열고 이번 전시회의 주요 추진 상황을 공개했다.
서울모빌리티쇼는 세계자동차산업연합회(OICA)가 공인한 국내 유일의 국제전시회로 격년마다 개최된다. 올해는 지난 행사 대비 전시장 규모가 2배가량 커졌다. 참가 규모도 60% 늘었다.
행사는 미래차와 로봇, 통합교통서비스(MaaS) 등 새로운 모빌리티 분야를 포함하기 위해 2021년 서울모토쇼에서 서울모빌리티쇼로 명칭을 변경했다. 주관사인 한국자동차산업협회(KAMA)도 같은 취지로 오는 5월 명칭을 서울모빌리티산업협회로 변경할 예정이다.
KAMA 회장을 맡고 있는 강남훈 조직위원장은 "올해 행사를 계기로 융복합 전시회로 탈바꿈하겠다"며 "자율주행, 로봇, 도심항공모빌리티(UAM) 등 모빌리티의 확장된 개념들이 진화하는 장으로 역할 하겠다"고 밝혔다.
먼저 조직위는 하드웨어 모빌리티 분야 참가기업·기관을 도심항공모빌리티(UAM)와 로보틱스를 포함한 뉴모빌리티와 완성차 업계가 속한 오토 메이커, 부품업계들로 이뤄진 오토 파츠로 분리했다.
뉴모빌리티 부문에서는 SKT와 V-스페이스 등 9개사가, 오토 메이커 부문에서는 현대차와 기아, 르노코리아, BMW, 메르세데스-벤츠 등 12개 완성차 브랜드를 포함한 23개사가 참가한다.
특히 KG모빌리티로 이름을 바꿀 쌍용차는 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 토레스 EVX를 세계 최초로 공개할 계획이다. 기아의 전기 SUV EV9 실제 차량이 전시된다.
아울러 미국 전기차 스타트업 알파모터가 4인용 픽업트럭 울프 플러스와 울프를 최초로 선보인다.오토 파츠 부문에서는 에이씨델코 등 19개사가 참가한다.
조직위는 예년보다 완성차 참여업체가 줄고 알파모터가 검증되지 않은 업체라는 지적에 대해선 "자동차에서 모빌리티로 관점이 변하고 있는 과도기적 시점에서 (완성차) 참가업체도 변화가 있는 것으로 봐야 한다"면서 "알파모터와 같은 새로운 개념의 전기차 스타트업이 신차 런칭의 공간으로 서울모빌리티쇼를 선택했다는 것이 의미가 있다"고 답했다.
소프트웨어 분야는 자율주행, 융합기술, 인큐베이팅 부문으로 분류돼 자율주행 부문에서는 현대모비스 등 4개사가 부스를 꾸린다. 융합기술과 인큐베이팅 부문은 각각 4개사, 17개사가 포함됐다.
마지막으로 서비스 분야는 플랫폼, 모빌리티 케어, 모빌리티 라이프로 분리돼 각각 9개사, 4개사, 12개사가 참여한다.
디스플레이-모빌리티 데이(4일)와 UAM·AAM컨퍼런스(6일), 자동차 온실가스 전과정 평가 국제 심포지엄(7일)이 대표적이다.
항공우주산학융합원이 함께 한 항공 모빌리티 특별관에서 5개 기업이 UAM, 개인형 항공기(PAV)를 소개한다.
서울모빌리티어워드도 모빌리티 하드웨어·소프트웨어·테크 등 3개 부문으로 수상 범위를 넓힌다.
조직위는 국내 모빌리티 산업의 기술개발을 촉진하기 위해 스타트업 인큐베이팅 존도 운영한다.
관람객이 전기바이크, 전기자전거를 타볼 수 있는 이모빌리티 시승회와 교통안전 체험행사를 진행한다.
또 메타버스를 통해 3D 가상공간에서 콘텐츠를 즐길 수 있도록 했고, 동영상 플랫폼 틱톡과 협업해 현장 정보를 실시간으로 전할 계획이다.
