미쉐린이 최근 타이어 시장의 변화를 주도하고 있는 3가지 트렌드를 제시하며 지속가능한 소재 사용 비율을 각각 45%와 58%까지 끌어올린 타이어 신제품 2종도 함께 공개했다.

계속해서 커지는 타이어 사이즈

차량들의 중량이 지속적으로 증가하면서 타이어의 사이즈 역시 비례하여 커지고 있다. 이는 기후변화와 자원감소라는 글로벌 환경 문제 속에서 연료 소비 및 이산화탄소 배출량을 부추기는 변화다.   

미쉐린은 이 같은 역설을 첨단기술을 활용해 해결해 나가고 있다. 

일례로, 미쉐린은 타이어의 회전저항을 감소시켜 2021년 한 해에만 34억 리터의 연료를 절감했으며, 2010년 대비 이산화탄소 배출량은 870만 톤을 줄였다. 더 나아가 미쉐린은 2030년까지 10%에 달하는 에너지 효율을 향상시키기 위해 노력하고 있다.

사계절 타이어의 빠른 확산

사계절 타이어는 유럽 운전자들에게 오랫동안 인기가 없었으나, 지난 몇 년 동안의 기술 발전에 힘입어 판매량이 3배 이상 증가할 정도로 성공을 거뒀다. 

기후변화로 인해 눈 예보 예측이 어려워진 점, 매년 2세트의 타이어를 구비해야 하는 소비자들의 번거로움, 유럽의 규정 변경, 차량관리 및 리스의 증가 역시 사계절 타이어가 인기를 얻는데 한 몫 했다.

전기차 시장 확대에 따른 타이어의 중요성 부각

전기차의 확대와 함께 타이어에 대한 관심 역시 높아지고 있다. 전기차는 그 특성 상 내연기관 차량 대비 타이어에 더 많은 부담을 준다. 

전기차 타이어에는 1) 가감속 시 높은 토크를 견딜 수 있는 제품 수명, 2) 자율주행에도 중요한 회전저항, 3) 무거운 배터리 무게를 견딜 수 있는 하중 능력, 4) 내연기관과 달리 소음의 70%를 차지하는 노면 소음에 대응할 수 있는 ‘소음 저감’ 성능 등 4가지 요소를 반드시 갖춰야 한다.

지속가능한 소재 비율 대폭 높인 신제품 2종 공개

이와 함께 최근 미쉐린은 세계 최초로 각각 45% 및 58%의 지속가능한 소재로 제조된 일반 차량용 타이어와 버스 전용 타이어를 공개했다. 

도로 주행이 승인된 두 타이어는 기존 타이어 제품들과 동일한 수준의 성능을 구현한다. 이는2030년까지 40%, 2050년까지 모든 타이어 제품에 100% 지속가능한 소재를 사용하고자 하는 미쉐린의 야심찬 목표의 구체적인 예시라 할 수 있다.