푸조가 21일 프리미엄 5도어 패스트백 스타일로 변화한 플래그십 세단 ‘New 푸조 508’을 국내 공식 출시했다.
8년만에 완전 변경을 이룬 모델로, 아시아 최초로 국내에 선 보이게된 New 푸조 508은 패스트백 스타일의 날렵한 디자인, 고급스러운 인테리어, 다이내믹한 퍼포먼스, 풍부한 첨단 안전 및 편의 시스템을 갖추는 등 모든 면에서 완벽한 진화를 이뤄냈다.
New 푸조 508은 기존의 정통 세단 이미지를 완전히 벗고 쿠페 스타일의 5도어 패스트백으로 파격적인 변신을 꾀하면서 이전 모델 대비 35mm이상 전고를 낮추었고 전폭은 30mm 늘려 ‘와이드 앤 로우’의 다이내믹한 비율을 완성했다.
전면부는 사자의 송곳니를 형상화한 시그니처 주간 주행등이 시선을 사로잡으며 보닛 중앙에는 푸조 플래그십 세단의 시작인 504의 헤리티지를 계승한다는 의미로 ‘508’ 엠블럼을 배치했다.
대시보드는 우레탄 소재의 원 피스 형태로 제작해 차량이 더욱 넓어 보이게 했으며 개폐 가능한 파노라믹 선루프도 적용해 탁월한 개방감을 선사한다.
New 푸조 508은 전 트림 첨단 운전자 보조시스템을 기본 적용해 운전자의 안전하고 편안한 주행을 지원한다.
전 트림 기본 적용되는 ‘세이프티 플러스 팩’은 ▲'크루즈 컨트롤', ▲액티브 세이프티 브레이크 및 차간거리 경고, ▲'차선 이탈 방지', ▲'오토 하이빔 어시스트', ▲'운전자 주의 경고' 등으로 구성된다.
최상위 트림인 GT에는 차량이 스스로 주차공간 스캔부터 스티어링 휠, 가속 및 브레이크 페달을 조작해 평행주차와 T자형 주차를 지원하는 ▲자동 주차 보조 시스템도 탑재된다.
전 트림 전후방 주차 보조 센서와 후방카메라를 기본 탑재하며, GT에는 전방 카메라를 추가해 차량 주변을 한눈에 확인 할 수 있다.
2.0 BlueHDi 엔진은 최고출력 177마력, 최대토크 40.82 kg.m의 강력한 힘을 갖췄으며, 연료 효율성 또한 복합 연비 기준 13.3 km/ℓ(도심 12 km/ℓ, 고속 15.5km/ℓ)로 우수하다.
1.5 BlueHDi 엔진은 최고출력 130마력, 최대토크 30.61kg.m의 힘을 갖췄으며, 실생활에서 주로 사용하는 엔진회전구간(1750rpm)에서 최대 토크가 형성되기 때문에 평상시에도 다이나믹한 퍼포먼스를 경험할 수 있다.
연료 효율성도 14.6 km/ℓ(도심 13.4 km/ℓ, 고속 16.6 km/ℓ)로 우수하다.
국내
시장에는 1.5 BlueHDi
엔진을
탑재한
알뤼르를
시작으로 2.0 BlueHDi
엔진을
탑재한
알뤼르와
GT 라인,
그리고 GT까지
총
네
가지
트림으로
출시하며,
가격은
각각
3,990만원,
4,398만원,
4,791만원,
그리고 5,129만원이다.