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5도어 패스트백, ‘New 푸조 508’ 국내 공식 출시

8년만의 풀 체인지, 정통 세단 이미지 벗고 파격 변화...3,990만원부터


푸조 21 프리미엄 5도어 패스트백 스타일로 변화한 플래그십 세단 ‘New 푸조 508’ 국내 공식 출시했다.


8년만에 완전 변경을 이룬 모델로아시아 최초로 국내에 보이게된 New 푸조 508 패스트백 스타일의 날렵한 디자인, 고급스러운 인테리어, 다이내믹한 퍼포먼스, 풍부한 첨단 안전 편의 시스템을 갖추는 모든 면에서 완벽한 진화를 이뤄냈다.


New 푸조 508 기존의 정통 세단 이미지를 완전히 벗고 쿠페 스타일의 5도어 패스트백으로 파격적인 변신을 꾀하면서 이전 모델 대비 35mm이상 전고를 낮추었고 전폭은 30mm 늘려 와이드 로우 다이내믹한 비율을 완성했다


전면부는 사자의 송곳니를 형상화한 시그니처 주간 주행등 시선을 사로잡으며 보닛 중앙에는 푸조 플래그십 세단의 시작인 504 헤리티지를 계승한다는 의미로 ‘508’ 엠블럼을 배치했다.


내부는 인체공학적 설계에 중점을 아이-콕핏 진화했으며, 고급 소재와 세심한 마감 처리로 플래그십 세단의 품격을 높였다.


대시보드는 우레탄 소재의 피스 형태로 제작해 차량이 더욱 넓어 보이게 했으며 개폐 가능한 파노라믹 선루프도 적용해 탁월한 개방감을 선사한다.


New 푸조 508 전 트림 첨단 운전자 보조시스템을 기본 적용 운전자의 안전하고 편안한 주행을 지원한다.


트림 기본 적용되는 세이프티 플러스 '크루즈 컨트롤'액티브 세이프티 브레이크 차간거리 경고, ▲'차선 이탈 방지', ▲'오토 하이빔 어시스트', '운전자 주의 경고' 등으로 구성된다.


최상위 트림인 GT에는 차량이 스스로 주차공간 스캔부터 스티어링 , 가속 브레이크 페달을 조작해 평행주차와 T자형 주차를 지원하는 자동 주차 보조 시스템도 탑재된다.


트림 전후방 주차 보조 센서와 후방카메라를 기본 탑재하며, GT에는 전방 카메라를 추가해 차량 주변을 한눈에 확인 있다.


2.0 BlueHDi 엔진은 최고출력 177마력, 최대토크 40.82 kg.m 강력한 힘을 갖췄으며, 연료 효율성 또한 복합 연비 기준 13.3 km/(도심 12 km/, 고속 15.5km/) 우수하다.


1.5 BlueHDi 엔진은 최고출력 130마력, 최대토크 30.61kg.m 갖췄으며, 실생활에서 주로 사용하는 엔진회전구간(1750rpm)에서 최대 토크가 형성되기 때문에 평상시에도 다이나믹한 퍼포먼스를 경험할 있다.

연료 효율성도 14.6 km/(도심 13.4 km/, 고속 16.6 km/) 우수하다.


국내 시장에는 1.5 BlueHDi 엔진을 탑재한 알뤼르를 시작으로 2.0 BlueHDi 엔진을 탑재한 알뤼르와 GT 라인, 그리고 GT까지 가지 트림으로 출시하며, 가격은 각각 3,990만원, 4,398만원, 4,791만원, 그리고 5,129만원이다.


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