| ◇중고차 고르기 • 사고 차량은 NO! 사고가 있었던 차량은 가급적 피하는 것이 좋다. 실제 주행을 해보아도 알아챌 수 없는 문제점이 많을 수 있으므로 자칫 골칫덩이, 애물단지로 전락할 확률이 높기 때문이다. • 외관 Check 밝은 실외에서 차량 외관을 비스듬히 보면 잔 굴곡도 잘 볼수 있다. 물론, 중고차에서 외관은 별로 중요하지 않다. 하지만 깨끗한 외관은 기존 운전자의 꼼꼼함을 말해 준다. 차를 험하게 몰았거나 차량관리에 신경을 썼는지 안 썼는지 알 수 있다. • 엔진상태 Check 우선 시동을 건 후 2~3분의 공회전이 필요하다. 그 후에도 엔진소리가 계속 거칠게 나거 나 연속적인 반복소음이 있다면 베어링이나 타이밍 벨트등 기타 엔진부위의 부품에 이상이 있는지 살펴보아야 하다. • 도어 Check 도어를 살피는 것도 중요하다. 여닫을 때 자연스런 음과 주변 틈새가 균일하게 맞아 떨어 지는가를 확인함은 물론 도어를 열고 테두리에 붙어있는 실리콘이 다른 도어들과 모두 동일 한지를 체크해야 한다. 측면충격으로 인해 도어에 손상이 있었을 경우 고속 주행시 심하게 들려오는 바람소리를 막을 길이 없으며 때론 빗물까지 스며드는 경우가 있다. 파워 윈도우와도 관계가 있다. 유난히 유리창이 더디게 여닫힌다거나 때론 멈추기까지 한다면 도어에 심한 충격 내지는 윈도 모터에 이상이 있는 것이다. • 하우스 Check 마지막으로 가장 중요한 부위는 엔진룸을 열었을 때 가장 안쪽의 양 바퀴 위로 연결되어 있는 손바닥만한 둥근 모양의 것이다. 흔히들 하우스라고 부르며 바퀴에서 올라온 쇽업소버를 지지하고 있는 부분인데, 이곳까지 손 본 흔적이 있다면 아무리 싸다고 하더라도 구입은 곤란하다. 도색이 다른 부분과 맞지 않는다던가 기존 용접선이 아닌 흔적들, 그리고 하우스를 고정시키는 볼트의 이질감 확인이 시각적 방법이다. 직접 주행중 핸들의 쏠림현상이 일어나는 얼라인먼트의 불량현상과 충격흡수의 불안정성을 느낄 수 있을 것이다. • 시험 주행은 필수 겉보기로는 확인될 수 없는 차량의 이상을 알아차리기에는 실제 주행만한 것이 없다. 한 방향으로 치우쳐 주행이 된다거나 핸들을 좌우로 끝까지 돌려 주행할시 하체에서 들리는 이상음 유무를 체크해야 한다. 수동변속 차량이라면 제대로 기어가 들어가는지, 자동변속 차량이라면 변속 충격이 너무 크게 느껴지거나 악셀 패달링시 동력이 정확히 전달되는지, 브레이크는 과도하게 밀리지 않는지를 느낄 수 있을 것이다. 사고가 있었던 차량이라면 주행중 바람소리가 들리거나 비가 샐 수도 있다는 사실 또한 알아야 한다. |
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