벤틀리모터스가 그랜드 투어링 럭셔리 세단 ‘더 뉴 플라잉스퍼’를 공개했다. 

이 모델은 2024년부터 적용된 강력한 하이브리드 파워트레인을 기반으로 4세대 컨티넨탈 GT와 유사한 현대적이고 정제된 디자인 아이덴티티를 갖추고 있다. 기존 디자인에 스포츠 퍼포먼스에 중점을 둔 ‘S’ 라인업과 고성능 오디오 시스템 ‘뮬리너 비르투오소 콜렉션’이 추가돼 선택의 폭이 넓어졌다.

더 뉴 플라잉스퍼의 가장 큰 변화 중 하나는 1962년 이후 64년 만에 벤틀리 4도어 세단 모델에 적용된 새로운 싱글 헤드램프 디자인이다. 이 헤드램프는 모델에 따라 두 가지 형태로 제공된다. 

전면부는 라디에이터 그릴이 범퍼와 일체형으로 재설계되어 통일감과 세련된 인상을 준다. 프론트 펜더에서는 기존 윙 벤트 디테일이 제거되고 매끄러운 표면으로 다듬어졌으며, 앞바퀴 뒤쪽에는 새로운 배지가 부착됐다.

후면부는 새로운 트렁크 리드, 리어 램프, 차체 색상의 번호판 서라운드가 적용되어 부드럽고 간결한 라인을 형성한다. 또한, 아주르 및 ‘S’ 모델을 위한 새로운 22인치 휠 디자인이 더 뉴 플라잉스퍼의 외관을 완성한다.

내부에는 모델별로 다섯 가지 시트 스타일이 마련돼 있다. 각 시트는 수작업으로 약 12시간씩 제작되며 플루티드(Fluted) 혹은 진보한 퀼티드(Quilted) 인서트를 적용하여 벤틀리 특유의 안락함과 착좌감을 제공한다.

스포츠 성능을 강화한 ‘더 뉴 플라잉스퍼 S’ 모델도 라인업에 포함됐다. 이 모델은 올해 초 공개된 컨티넨탈 GT S와 동일한 하이 퍼포먼스 하이브리드 파워트레인과 벤틀리 퍼포먼스 액티브 섀시를 갖추고 있다.

파워트레인은 최고출력 680마력(PS), 최대토크 94.8kg·m를 발휘하며, 이전 세대보다 약 20% 향상된 성능을 보인다. 정지 상태에서 100km/h까지 3.7초 만에 도달하고 최고속도는 307km/h이다.

벤틀리 퍼포먼스 액티브 섀시는 액티브 사륜구동 시스템, 트윈 밸브 댐퍼, 토크 벡터링, ‘벤틀리 다이내믹 라이드’ 액티브 안티 롤 컨트롤 시스템, 차세대 ESC 제어 소프트웨어를 포함한다. 

플라잉스퍼 S 모델에는 처음으로 전자식 리미티드 슬립 디퍼렌셜(e-LSD)이 적용됐다. 이를 통해 벤틀리는 주행 안정성과 스포츠 주행 성능을 구현하고 있다.

디자인 측면에서는 고광택 블랙 매트릭스 그릴, 블랙 컬러 ‘벤틀리 윙’ 엠블럼과 레터링의 블랙라인 스펙이 적용됐다. 벨루가 블랙 사이드 미러 캡과 실 익스텐션, 다크 틴트 풀 LED 매트릭스 헤드램프 및 테일램프, 스포츠 배기 시스템에 포함된 테일파이프 팁이 퍼포먼스 모델의 특징을 나타낸다.

더 뉴 플라잉스퍼와 함께 선보인 ‘더 비르투오소 컬렉션’은 벤틀리의 코치빌트 모델 바투르를 위해 개발된 ‘네임 포 뮬리너’ 오디오 시스템을 장착한다. 네임과의 15년 이상 협력 끝에 개발된 이 시스템은 총 21개 스피커를 포함하며 뛰어난 해상력과 넓은 주파수 응답 범위를 제공한다.

스피커는 포칼의 플래그십 모델 ‘그랜드 유토피아’의 기술을 기반으로 하며, 미드레인지 트위터에 특허 받은 일체형 ‘M’자형 콘을 적용했다. 이 콘은 강성, 경량성, 댐핑을 조합해 낮은 왜곡과 우수한 사운드 확산을 구현해 사실적인 음향을 전달한다.

더 뉴 플라잉스퍼는 영국 크루(Crewe)의 벤틀리 드림 팩토리에서 수작업으로 생산된다. 국내에는 2027년 상반기부터 인도가 시작되며, 현재 고객 주문이 진행 중이다.

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