1973년 첫 선을 보인 폭스바겐 파사트는 전세계적으로 3천만대 이상의 판매고를 올린 베스트셀링 세단이며 국내에서도  지난 2005년 5세대 파사트를 선보인이후 2018년 파사트 GT 8세대에 이르기까지 총 3만6천대 이상의 누적 판매량을 기록하기도 했다.

이번 신형 파사트 GT는 유럽형 8세대 파사트 GT의 부분 변경 모델이다.

폭스바겐 모델 최초로 적용된 통합 운전자 보조시스템인 △IQ.드라이브와 함께 지능형 라이트 시스템인 △IQ.라이트, 그리고 디지털 기술 혁신을 이뤄낸 최첨단 인포테인먼트 시스템 △MIB3 등이 탑재됐다.

▶0-210km/h까지 부분자율주행이 가능한 첨단 운전자 보조 시스템  “IQ.드라이브”

이번 신형 파사트 GT에는 가장 진보된 기술의 “IQ.드라이브”가 적용되어 한층 더 편안하고 안전한 주행 환경을 제공한다.

폭스바겐 최초로 신형 파사트 GT모델에 탑재된 “트래블 어시스트”는 “IQ.드라이브”의 핵심 기술 중 하나로 운전자에게 진정한 부분자율주행의 경험을 선사한다.

출발부터 시속210km에 이르는 주행 속도 구간에서 차량의 전방 카메라, 레이더 센서 및 초음파 센서를 모두 활용해 어댑티브 크루즈 컨트롤, 레인 어시스트, 사이드 어시스트 등의 주행 보조 시스템을 통합 운영한다.

또한 브랜드 최초로 정전식 스티어링 휠이 적용되어 운전자가 스티어링 휠을 움직이지 않고 가볍게 스티어링 휠을 잡는 것 만으로도 터치를 감지해 보다 쉽고 안전하게 트래블 어시스트 기능을 활용 할 수 있도록 지원한다.

트래블 어시스트 주행 도중에는 약 15초 이상 스티어링 휠을 조작하지 않아도 경고 없이 주행이 가능하다.

▶다이내믹한 퍼포먼스와 효율성을 갖춘 파워트레인

신형 파사트 GT는 2.0 TDI 엔진에 7단 DSG가 결합된 전륜 구동 모델인 ‘2.0 TDI 프리미엄’과 ‘2.0 TDI 프레스티지’, 사륜 구동의 ‘2.0 TDI 프레스티지 4모션’ 등 총 3가지 라인업을 선보인다.

최고출력 190마력과 최대토크 40.8kg.m의 다이내믹한 성능을 발휘하는 2.0 TDI 엔진은 1,900~3,300rpm의 넓은 실용 영역에서 가장 효율적인 퍼포먼스를 자랑한다.

신형 파사트 GT 2.0 TDI 모델의 복합연비는 14.9km/l(도심 13.4km/l, 고속 17.4km/l), 2.0 TDI 4모션의 복합연비는 14km/l(도심 12.5km/l, 고속 16.3km/l)이다.

신형 파사트 GT의 잠정 판매 가격은 ▲ 프리미엄 모델이 4,490만원, ▲ 프레스티지 모델 4,990만원원, ▲ 프레스티지 4모션 모델이 5,390만원이다(개별소비세 5.0% 기준).

최종 판매가격은 내년 1월로 예정된 고객 인도 시점에 다시 안내될 예정이다.