7월 일본차 판매가 작년 동기에 비해 두자릿수 감소율을 나타매면서 최근 한일갈등에 따른 불매운동이 적잖은 영향을 미친 것으로 분석된다.

한국수입자동차협회는 5일 일본계 브랜드 승용차 신규등록이 2천674대로 작년 같은 기간(3천229대)에 비해서 17.2% 줄었다고 밝혔다. 전월(3천946대)에 비해선 32.2% 크게 감소했다.

수입차 시장에서 점유율도 13.7%로 1년 전보다 2%포인트 하락했다. 전월(20.4%)에 비해선 6.7%포인트 떨어졌다.

일본차 판매는 앞서 6월엔 작년 동월대비 17.0% 증가, 전월대비 10.6% 감소를 기록한 바 있다.

7월 일본차 판매는 브랜드별로는 다른 모습이 나타났다. 

고급 일본차 브랜드인 렉서스는 지난달 판매량이 982대로 전월에 비해서는 24.6% 감소했지만 작년 동월보다 32.5% 늘어난 것으로 나타났다. 렉서스 ES300h는 7월 수입차 모델 중에서 판매순위 3위에 오르기도 했다.

업계 관계자는 "작년 7월에는 렉서스 ES가 교체를 앞두고 재고가 부족한 상황이었다"며 "전월대비로 감소했지만 통상 계약 후 출고까지 1∼2개월 걸리는 점을 감안하면 최근 불매운동 영향이 바로 반영된 것인지 분명하진 않다"고 말했다.

<렉서스 ES300h>

렉서스는 6월에는 작년 동월보다 37.2% 뛰었지만 전월대비론 -9.0%를 나타냈다.

토요타는 865대, 혼다는 468대로 작년 동월보다 각각 31.9%, 33.5% 감소했다. 전월대비로는 -37.5%, -41.6%였다.

닛산은 228대로 35.0% 줄었고, 인피니티는 131대로 19.6% 줄었다. 전월대비로는 각각 -19.7%, -25.1%다.

일본차는 올해 상반기에는 판매가 작년 동기보다 10.3% 늘어나며 고속 질주했다. 6월에도 증가율이 17.0%에 달했다.

7월 전체 수입 승용차 신규 등록대수는 1만9천453대로 작년 동기보다 5.2% 감소했다. 전월에 비해선 0.3% 늘었다.

올해들어 누적으로는 12만8천767대로 1년 전보다 19.8% 줄었다.

브랜드별로 메르세데스-벤츠가 7천345대로 작년 같은 달보다 무려 55.8%, 전월보다 10.8% 증가하며 1위를 유지했다. 

BMW는 3천755대로 1년 전보단 5.2% 줄었지만 전월보단 14.1% 증가하며 2위에 올랐다.

벤츠와 BMW 점유율이 각각 37.8%와 19.3%로 절반이 넘었다.

7월 브랜드별 등록대수는 ▲메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 7,345대, ▲비엠더블유(BMW) 3,755대, ▲렉서스(Lexus) 982대, ▲미니(MINI) 906대, ▲볼보(Volvo) 866대, ▲토요타(Toyota) 865대, ▲포드(Ford/Lincoln) 762대, ▲지프(Jeep) 706대, 폭스바겐(Volkswagen) 544대, ▲랜드로버(Land Rover) 527대, ▲혼다(Honda) 468대, ▲푸조(Peugeot) 368대, ▲포르쉐(Porsche) 360대, ▲닛산(Nissan) 228대, ▲캐딜락(Cadillac) 202대, ▲시트로엥(Citroen) 151대, ▲재규어(Jaguar) 149대, ▲인피니티(Infiniti) 131대, ▲마세라티(Maserati) 103대, ▲람보르기니(Lamborghini) 17대, ▲롤스로이스(Rolls-Royce) 16대, ▲아우디(Audi) 2대였다.

모델별로 벤츠 E 300(1천295대)와 E 300 4MATIC(1천143대)가 여전히 가장 많이 팔렸다.

배기량별로 2천cc 미만이 67.2%를 차지했고 2천∼3천cc 미만이 27.2%에 달했다.

연료별로는 가솔린이 55.4%로 절반이 조금 넘었고 디젤 31.6% 하이브리드 12.5%, 전기 0.5% 순이다.

구매 유형별로 개인이 61.1%, 법인이 38.9%였다.

<베스트셀링 모델 벤츠 E 300>