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아메리칸 레이싱 머신, 쉐보레 '더 뉴 카마로 SS' 출시

고성능 6.2L V8엔진에 신규 10단 자동변속기 탑재...5,428만원

쉐보레가 13경기도 용인 스피드웨이에서 아메리칸 레이싱 머신더 뉴 카마로 SS를 공개하고 사전계약을 시작했다.


1966년 출시 이후 6세대에 걸쳐 거듭 진화하며 새롭게 출시된 더 뉴 카마로 SS는 8기통 6.2L 엔진과 새롭게 장착된 10단 하이드라매틱 자동변속기를 통해 최고출력 453마력, 최대토크 62.9 kg.m의 폭발적인 퍼포먼스를 발휘한다.

 

카허 카젬 한국지엠 사장은 더 뉴 카마로 SS는 정통 아메리칸 머슬카로 쉐보레 브랜드의 핵심인 퍼포먼스 DNA를 물려받아 압도적인 퍼포먼스탁월한 운동성능과 대담한 디자인을 자랑한다고 말했다.

 

▶한층 대담하고 강렬해진 디자인

 

신형 카마로의 전면부는 와이드한 대형 글로시 블랙 그릴과 플로우타이 엠블럼이 적용되어 과감한 변화를 시도했다또한 새롭게 추가된 LED 헤드램프는 더욱 시크해진 LED 포지셔닝 램프와 함께 대담하고 강렬한 전면부 인상을 완성한다.  

 

날렵하고 강인한 스프린터의 근육을 연상시키는 측면 디자인과 더불어후면부에는 카마로 SS 전용 블랙 보타이신규 LED 테일램프대구경 듀얼 머플러를 적용했다.

 

내부에는 8인치 컬러 슈퍼비전 클러스터 및 컬러 헤드업 디스플레이를 비롯, 24가지 색상으로 설정 가능한 앰비언트 라이팅을 통해 다양한 실내 분위기를 살렸다.

 

더 뉴 카마로 SS는 턱시도 블랙플레이밍 레드애쉬 그레이다크 쉐도우 등 총 4가지의 외장 컬러를 제공하며새롭게 디자인된 20인치 휠이 적용된다.

 

압도적인 퍼포먼스의 고성능 파워트레인






더 뉴 카마로 SS는 이미 올 뉴 카마로 SS에 적용된 바 있는 8기통 6.2리터 자연흡기 가솔린 엔진에 새롭게 탑재된 하이드라매틱 10단 자동변속기와 맞물려 최고출력 453마력최대토크 62.9 kg.m라는 폭발적인 퍼포먼스를 발휘한다.

 

신형 카마로에는 1초당 1,000번 이상 노면의 상태를 파악해 댐핑을 조절하는 마그네틱 라이드 컨트롤고성능 브렘보 브레이크 시스템후륜 브레이크의 독립적 콘트롤을 통해 코너링 제어력을 최적화하는 토크 벡터링 시스템이 적용된다


또한제로백 4.0초라는 놀라운 응답성에 더해초반 발진력을 돕는 라인락 기능이 포함된 커스텀 론치 콘트롤 시스템을 탑재레이싱 머신다운 면모를 갖췄다

 

뿐만 아니라운전자 취향에 맞게 드라이빙 모드를 선택할 수 있도록 투어스포츠 트랙스노우/아이스 등의 주행 모드를 제공해 레이싱 서킷과 일반 도로를 아우르는 다양한 주행이 가능하다.

 

 

신형 카마로는 총 8개의 첨단 에어백을 비롯해 전자제어 주행안전 시스템사각지대 경고 시스템차선변경 경고 시스템후측방 경고 시스템후방 카메라 및 후방 주자 보조 시스템런플랫 타이어를 적용해 탑승자의 안전을 대비한다.

 

쉐보레 더 뉴 카마로 SS의 가격은 5,428만원이며스콜피온 레드 인테리어가 적용된 볼케이노 레드 에디션은 5,507만원이다.



쉐보레 더 뉴 카마로 SS 제원


 

더 뉴 카마로 SS

전장 (mm)

4,785

전고 (mm)

1,350

전폭 (mm)

1,895

축거 (mm)

2,812

공차 중량 (kg)

1,725

엔진

6.2L LT1 V-8 직분사

배기량 (cc)

6,162

최고 출력 (ps / rpm)

453 / 5,700

최대 토크 (kg.m / rpm)

62.9 / 4,600

변속기

하이드라매틱 10L80 10단 자동

전륜 서스펜션

맥퍼슨 스트럿 타입

후륜 서스펜션

멀티 링크

연비 (km/ℓ)

 

복합

7.4

고속

10.5

도심

6.0

CO2 배출량 (g/km)

240

연료 탱크 (liters)

72







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