아우디 코리아는 아우디가 브랜드 최초로 양산형 순수 전기차 모델인 ‘아우디 e-트론’을 17일(현지 시간) 미국 샌프란시스코에서 세계 최초로 공개했다고 밝혔다.
‘아우디 e-트론’은 아우디 최초로 선보이는 순수 전기차 양산 모델로 100% 전기로 구동되며 일상생활에 최적화된 스포티한 풀사이즈 SUV라고 관계자는 설명했다.
아우디 e-트론은 두 개의 강력한 전기 모터를 탑재하여 355마력(265kW)의 강력한 출력을 제공하며 부스트 모드를 사용시 스포츠카에 버금가는 402마력(300kW)까지 출력을 높일 수 있다.
최대 휠 토크는 591kg.m (5,800Nm), 최대 엔진 토크는 61.7 (664Nm), 최고속도는 200km/h이다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 드는 시간은 6.6초며 부스트 모드를 사용시 5.7초가 소요된다.
또한,
차세대
콰트로
구동
시스템인
전자식
상시
사륜구동
시스템이
뛰어난
트랙션과
주행
성능을
보장하며,
연속적
가변
제어를
통해
순식간에
두
액슬
간
구동
토크를
완벽하게
배분해
가변성,
역학
및
정밀함을
새로운
차원으로
끌어올려준다.
아우디 e-트론에 장착된 95kWh 용량 배터리는 국제표준주행모드(WLTP)로 400km가 넘는 주행 범위를 지원한다. 이는 최대 150kW의 충전 용량을 갖춘 최초의 양산차로, 150kW의 고속 충전소를 이용하는 경우 전체 주행 범위를 30분 이내에 충전할 수 있어 장거리 주행에도 탁월하다.
아우디
e-트론은
중앙에
낮게
자리잡은
배터리
위치는
스포티한
주행,
정확한
핸들링
및
탁월한
안정성의
핵심요소로
이를
통해
장거리
주행에
적합한
긴
주행
거리를
제공한다.
더불어,
아우디
e-트론은
감속
중
90% 이상의
상황에서
전기
모터를
통해
에너지를
회수할
수
있다.
순수
전기로
구동되는
양산차
가운데
최초로
새롭게
개발된
브레이크-바이-와이어(brake-by-wire)
시스템을
도입하여
효율을
한층
높였으며
전기
모터와
통합된
에너지
회수
시스템을
통하여
최대
30% 이상의
추가
주행
거리를
확보할
수
있다.
아우디 e-트론은 아우디의 모든 풀사이즈 모델에서 기대할 수 있는 넉넉한 공간과 편안함을 제공한다. 고품질 소재와 정교한 기술이 만나, 프리미엄 전기 모빌리티를 경험할 수 있게 한다.
‘아우디 e-트론’은 브뤼셀에 위치한 탄소 중립 공장의 조립라인에서 생산되며 2018년 말 유럽을 시작으로 고객에게 인도될 예정이다.
아우디는
이번
아우디
e-트론을
시작으로,
2019년에는
두번째
전기차인
아우디
e-트론
스포트백을,
2020년에는
순수
전기
컴팩트
모델을
선보이는
등
프리미엄
디지털
카
컴퍼니로서
다양한
전동화
모델을
선보일
계획이다.
‘아우디 e-트론' 주요 제원 | |
출력 |
300kW (부스트 사용시) 265kW (공칭) 전방: 125kW; 후방:
140kW |
토크 |
5,800Nm (4277.9 lb-ft)
(휠 토크) 664Nm (489.7 lb-ft) (엔진 토크) |
주행 범위 |
최대 400km (248.5 mi) (WLTP
기준) |
0~100km/h 가속 |
5.7초 (300kW 부스트 적용 시) 6.6초 (265kW 출력) |
구동 시스템 |
전방과 후방의 전기 모터 2개를 이용한 전기 구동 |
치수 |
전장 4,901mm (16.1
ft) 전폭 1,935mm (6.3
ft) 전고 1,616mm (5.3
ft) |
휠베이스 |
2,928mm |
적재 용량 |
660리터 (앞쪽 트렁크 공간 60리터 포함) (2.1 cu
ft)) |