BMW 그룹 코리아가 플러그인 하이브리드(PHEV) i퍼포먼스 모델 3종 국내 가격을 15일 공개했다.
이번에 가격이 공개된 BMW 최초의 PHEV 스포츠 액티비티 비히클(SAV) X5 xDrive40e i퍼포먼스는 가격 공개와 함께 바로 판매를 시작한다.
또 3시리즈 기반의 PHEV 차량인 330e i퍼포먼스 M 스포츠 패키지, 뉴 7시리즈에 eDrive 기술을 접목한 PHEV 럭셔리 세단 740e i퍼포먼스 M 스포츠 패키지는 사전계약을 시작한다.
3가지 모델 모두 기존 BMW 차량의 역동성과 더불어 BMW i 브랜드의 기술과 노하우를 함께 접목해 플러그인 하이브리드의 효율과 성능을 동시에 경험할 수 있는 것이 특징이다.
▶X5 xDrive40e i퍼포먼스...1억 420만원
X5 xDrive40e는 BMW i퍼포먼스 브랜드에서 출시된 최초의 플러그인 하이브리드 스포츠 액티비티 비히클(SAV) 모델이다.
또한 BMW 최초로 전기모터 만으로도 xDrive 주행이 가능한 모델이며, 현재 판매 중인 BMW X시리즈 모델 중 유일한 가솔린 엔진 모델이기도 하다.
BMW 트윈 파워 터보 기술과 최첨단 BMW eDrive 구동 시스템 그리고 4기통 가솔린 엔진으로 최대 시스템 출력은 313 마력이며, 최대 토크는 45.9kg.m다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 6.8초이며 1회 충전 시 전기 만으로 최대 주행 가능한 거리는 20km다.
적재용량은 기본 500 리터에서 최대 1,720 리터까지 확장되며, 세 부분으로 접히는 뒷자리 좌석 그리고 고급스러운 실내 디자인을 갖추고 있어 대형 SAV의 장점을 그대로 반영한 모델이다.
▶330e i퍼포먼스 M 스포츠 패키지...5,890만원,
330e는
글로벌 베스트셀링 모델인 3시리즈를 기반의
플러그인 하이브리드 모델로 BMW eDrive 기술과 BMW 트윈파워 터보
가솔린 엔진을
융합해 최상의
역동성과 효율성, 그리고
역동적인 주행
성능을 보여준다.
330e의 플러그인 하이브리드 파워트레인은 최고출력 184마력과 최대토크 29.6kg.m의 4기통 가솔린 엔진과 최고출력 88마력과 최대토크 25.5kg.m를 내는 최첨단 전기모터를 결합해 최대 252마력의 시스템 출력과 42.9kg.m의 최대토크를 갖추고 있다.
정지
상태에서 100km/h까지 6.1초
이내에 가속하고 최고 225km/h까지
속도를 높일
수 있다.
또한, 기존의 BMW 3시리즈
모델과 마찬가지로 330e도 5개
좌석, 실용적인 디테일, BMW의
전형적인 인체공학적 조작
콘셉트가 적용된
편안하고 고급스러운 인테리어를 제공한다.
▶740e i퍼포먼스 M 스포츠 패키지...1억 4,410만원
740e는 BMW의
럭셔리 플래그십 세단인 7시리즈에 eDrive 기술을
접목시킨 플러그인 하이브리드 파워트레인을 장착한
혁신적인 모델이다.
블루 키드니 그릴과 eDrive 뱃지, 충전 소켓 커버 등 740e만의 차별화된 디자인을 갖추고 있으며, 강력한 성능과 뛰어난 효율, 친환경성을 자랑한다.
최고출력 258마력과 최대토크 40.8kg.m의 4기통 가솔린 엔진과 최고출력 113마력과 최대토크 25.5kg.m를 내는 최첨단 전기모터의 조합으로 최대 시스템 출력 326마력, 최대 시스템 토크 51.0kg.m의 강력한 성능을 발휘한다.
이번에 공개된 플러그인 하이브리드 모델의 가격은▲ X5 xDrive40e i퍼포먼스가 부가세 포함 1억 420만원이며, ▲330e i퍼포먼스 M 스포츠 패키지는 5,890만원, ▲740e i퍼포먼스 M 스포츠 패키지는 1억 4,410만원이다.
[BMW PHEV 신모델 제원]
항목 |
단위 |
X5
xDrive40e |
330e |
740e |
가격 |
|
1억 420만원 |
5,890만원 |
1억 4,280만원 |
공차
중량 |
kg |
2,375 |
출시예정 |
출시예정 |
전장/전폭/전고 |
mm |
4,885/1,940/1,725 |
4,635/1,810/1,430 |
5,100/1,900/1,470 |
배기량 |
cc |
1,997 |
1,998 |
1,998 |
엔진(가솔린/전기) |
BMW 트윈파워 터보
직렬 4기통
가솔린/ BMW eDrive 전기모터 |
BMW 트윈파워 터보
직렬 4기통
가솔린/ BMW eDrive 전기모터 |
BMW 트윈파워 터보
직렬 4기통
가솔린/ BMW eDrive 전기모터 | |
배터리 |
|
리튬
이온 |
리튬
이온 |
리튬
이온 |
최고출력 (가솔린/전기) |
마력/rpm |
종합: 313 (내연기관: 245 / 전기모터: 113) |
종합: 252 (내연기관: 184 / 전기모터: 88) |
종합: 326 (내연기관: 258 / 전기모터: 113) |
최대토크 (가솔린/전기) |
kg·m/rpm |
종합: 45.9 (내연기관: 35.7 / 전기모터: 25.5) |
종합: 42.9 (내연기관: 29.6 / 전기모터: 25.5) |
종합: 51.0 (내연기관: 40.8 /전기모터: 25.5) |
안전최고속도 |
km/h |
210 |
225 |
250 |
eDrive 모드 최고
속도 |
Km/h |
120 |
120 |
140 |
0-100km/h 도달
시간 |
sec |
6.8 |
6.1 |
5.4 |
정부
공인 표준
연비(엔진) |
km/l |
복합: 9.4 (도심: 8.6, 고속: 10.6) |
출시예정 |
출시예정 |
정부
공인 표준
연비(모터) |
km/kWh |
복합: 2.3 (도심: 2.3, 고속: 2.4) |
출시예정 |
출시예정 |
1회
충전 주행거리 |
Km |
복합: 19.3 (도심: 18.8, 고속: 20.0) |
출시예정 |
출시예정 |
이산화탄소 배출량 |
g/km |
90 |
출시예정 |
출시예정 |
연료
탱크 용량 |
ltr |
85 |
41 |
46 |
타이어
규격 |
(전) 255/50
R19 (후) 255/50
R19 |
(전) 225/45 R18 |
(전) 245/45
R19 | |
휠
규격 |
(전) 9Jx19 경합금 (후) 9Jx19 경합금 |
(전) 8J x18 경합금 |
(전) 8.5J x19 경합금 |