소형 SUV '티볼리'의 빅히트에 이은 제2탄으로 대형 프리미엄 SUV로 부활한 'G4 렉스턴'이 그 진가를 드러냈다.
쌍용자동차는 25일 서울 반얀트리 클럽 앤 스파에서 'G4 렉스턴 테크쇼'를 개최하고 판매가격을 트림별로 ▲Luxury 3,350만원 ▲Prime 3,620만원 ▲Majesty 3,950만원 ▲Heritage 4,510만원으로 확정, 발표했다.
쌍용차 관계자는 신차는 5월중순 공식 출시할 예정으로, 지난 14일 사전계약 이후 현재까지 3,500대 계약을 했으며 공식 출시전까지 5,000대 계약을 예상하고 있다고 말했다. 올 하반기에는 7인승 모델도 선보인다고 밝혔다.
이관계자는 또 이러한 여세를 몰아 연말까지 2만대 정도 판매를 하고 내년에는 3만대 판매를 목표로 하면서 경쟁차종을 압도할 것이라고 말했다. 주요 타깃 연령층은 합리적 소비를 하고 트렌드를 아는 40~50대라고 밝혔다.
특히 G4렉스턴은 기아차 모하비와 정면 대결을 하는 것은 물론, 수입 SUV 중에서 포드 익스플로러, 랜드로버 디스커버리를 경쟁 상대로 지목했다.
한편 기존의 '렉스턴W' 는 국내외적으로 아직도 수요가 있는 만큼 지속적으로 유지해 나갈 것이며 특히 국내시장도 당분간은 유지하면서 시장상황을 봐가면서 신중하게 결정할 것이라고 말해 조기 단종의 가능성을 일축했다.
이수원 쌍용차 기술연구소장은 인사말을 통해 “Premium Authentic SUV로서의 본질에 충실한 G4 렉스턴은 4Tronic 시스템에 기반한 온∙오프로드 주행성능은 물론 뛰어난 용도성을 갖춰 지속적으로 증가하는 아웃도어형 소비자들에게 최적의 제품이 될 것”이라고 밝혔다.
▶Style Revolution...뛰어난 정숙성, 탑승객 편의성과 적재공간 확보
G4 렉스턴은 페라리를 비롯해 수많은 명차들을 탄생시킨 이탈리아 피닌파리나의 풍동시험을 거치는 등 대형 SUV 최고 수준의 공기역학적 디자인을 통해 동급에서 가장 낮은 수준으로 풍절음을 최소화해 뛰어난 정숙성을 이뤄냈다.
디자인 전반에 최고의 균형감을 주는 황금비례를 적극적으로 활용하였으며, 국내 SUV 최초로 20인치 스퍼터링 휠을 적용, 고급감을 더했다.
G4 렉스턴은 최적의 공간 설계로 동급 최고 수준의 탑승객 편의성과 적재공간을 확보했다. 동급 최대 2열 다리공간을 비롯해 넉넉한 실내공간을 확보하여 탑승객의 안락함을 극대화하였으며, 동급에서 유일하게 2열 탑승객을 태우고도 4개의 골프백을 실을 수 있도록 설계되었다.
▶High-tech Revolution...국내 최초 3DAVM시스템, App 양방향 이용
국내 SUV 최대 9.2인치 HD 스크린을 통해 애플 카플레이, 안드로이드 미러링 서비스를 제공한다. 특히, 안드로이드 디바이스는 Wi-Fi를 통한 연결로 편의성을 크게 높였으며, 국내 최초로 모든 App을 양방향으로 즐길 수 있다.
G4 렉스턴은 국내 최초 3D AVM 시스템을 통해 차량 주변을 더욱 현실감 있게 운전자에게 보여 줌으로써 저속 주행이나 주차 시 안전성과 편의성을 크게 향상시켰다.
7인치 대형 TFT-LCD 클러스터는 운전자 취향에 따라 3가지 모드 중 선택할 수 있다. △주행속도와 연계하여 역동적인 차선 움직임을 보여 주는 '애니메이션 모드' △아날로그 타코미터 형식의 'RPM 연계 모드' △심플하게 속도 데이터를 표시해 주는 '일반모드'가 있다.
이 밖에 초미세먼지까지 잡아주는 고성능 에어컨 필터를 적용한 듀얼존 풀오토 에어컨을 장착했다.
▶Safety Revolution...9에어백에 차체의 81.7%에 고장력 강판 사용
G4 렉스턴은 동급에서 가장 많은 9에어백과 쿼드프레임, 다양한 ADAS(첨단운전자보조시스템) 적용을 통해 대형 SUV 최초로 KNCAP(신차안전도평가) 1등급(내부 테스트 기준) 수준의 안전성을 확보했다.
포스코와 파트너십을 통해 개발한 쿼드프레임에는 1.5GPa급 초고강도 기가스틸을 세계 최초로 적용하고 590MPa급 이상 초고강도강을 세계 최고 수준인 63%로 확대 적용했다. 차체에도 동급에서 가장 많은 81.7%에 고장력강판을 적용했다.
대형 SUV 최초로 AEBS(긴급제동보조시스템)가 적용되었으며, ▲LCA(차선변경보조시스템) ▲RCTA(후측방경고시스템) ▲BSD(사각지대감지시스템) 등 ADAS(첨단운전자보조시스템) 기술을 통해 탑승객의 안전을 빈틈 없이 책임진다.
▶Driving Revolution...복합 연비 10.5km/ℓ, 2WD/4WD 선택 모드
G4 렉스턴을 위해 최적화 및 업그레이드 과정을 거친 엔진은 최고출력 187ps, 최대토크 42.8kg·m를 발휘하며, 연비는 2WD 모델 기준 복합 10.5km/ℓ(도심 9.5 / 고속도로 11.9)이다.
쌍용차의 축적된 4WD 기술력이 깃든 G4 렉스턴의 4Tronic_Powered 시스템은 평소 후륜으로 차량을 구동하여 승차감과 연비 중심의 운행을 하며, 노면 상태와 운전자 판단에 의해 4WD_H/L 모드를 선택하여 구동력을 향상시킬 수 있다.
언더보디에는 신규 개발 방진고무를 활용한 10개의 보디마운트와 국내 최초 펠트 소재 휠하우스 커버등을 통해 노면소음까지 완벽하게 차단함으로써 세단 수준의 정숙성을 구현하였다.
